為了大家能更好的了解，連接器代理凌創輝的小編做出了以下的分析：目前國內航空插頭內導體之間連接選用插孔開槽式、彈簧爪式、波紋管式等各種彈性連接。由于尺寸比較小，且強度比較差，容易出現接觸不良從而導致它失敗。那么，其導致失敗的原因是什么，接下來小編講為大家講解下：

　　第一、插針插孔內導體的尺寸問題：

　　如果航空插頭插孔內導體孔徑小于規定尺寸，當插針進入插孔時會擴大插孔，使插孔產生塑性變形，導致插孔內導體出現損壞；如果插針直徑過小，插針和插孔配合時，會增加插針和插孔壁之間的間隙，導致內導體不能緊密接觸，增加接觸電阻，降低航空插頭的電氣性能指標，繼而出現接觸失效問題。當插孔和插針配合時可以利用標準規插針和插孔內導體配合時的插入力和保持力的大小來進行衡量是否合理；也可以通過調整插孔和插針的尺寸和公差以及插孔內導體的時效處理工藝，使插針和插孔之間的插入力和保持力保持在一個適合的范圍內，以此解決該原因產生的失效。

　　第二、插針插孔內導體的設計與加工問題：

　　如果插孔內導體開槽部分設計或加工不合理、插孔內導體時效處理不當會導致內導體彈性差，從而導致航空插頭接觸不良；如果開槽長度過短，會增加二者之間的接觸力和插入力，增加內導體磨損，甚至還會導致內導體或介質支撐產生變形或損壞，降低插孔疲勞強度，縮短航空接插件的使用壽命。為了增大插孔和插針之間的接觸力，通常會適時地增加開槽寬度，但是隨著槽寬的增加，在圓周上插孔和插針的接觸面積會減小，加劇傳輸線的不連續性，影響電氣性能；如果航空插頭開槽個數越多，單瓣插孔壁上的分攤力越小，當插孔和插針配合時可以減輕內導體表面的磨損，但是這樣也會減少插孔和插針的接觸面積，加劇傳輸線的不連續性。如果插孔內壁存在毛刺會導致插孔內壁和插針不能完全良好地接觸。只有合理設計插孔內導體開槽長度、寬度以及開槽個數，在加工插孔上的槽時將插孔內毛刺清除干凈，才能有效解決連接失效問題。

　　以上就是小編為大家所總結的和分析的兩大原因，為達到良好的連接效果，插孔內導體會進行時效強化處理，但是如果沒有很好地控制溫度區間或時效時間，使其硬度達不到設計值，經過多次插拔后，收口就會變松弛，接觸壓力就會下降，最終導致航空插頭接觸不良。時效處理工藝必須根據材料本身的特性結合實際經驗選擇，生產時應嚴格按工藝進行操作。