deutsch汽車連接器防水在設(shè)計方面需要考慮的因素:

第一、低壓接觸電阻

供電電壓和電流不改變物理接觸面的大小和接觸面的氧化物和薄膜，評估接觸系統(tǒng)的接觸電阻，測試較 大電流為100mA，較大開路電壓為20mV。

第二、絕緣電阻

當在相鄰接觸點之間或比較接近接觸點的金屬之間提供直流電勢時，檢測絕緣材料的電阻。

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第三、耐壓

當系統(tǒng)電壓突然增加或由于切換時連接器突然安全損壞時可承受的電壓。

第四、正向力

接觸系統(tǒng)正常使用，接觸點承受垂直于接觸面的壓力，彈簧針連接器的工作點大于60gf。

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第五、耐用性

因為接觸表面在插入和移除時會磨損，所以磨損會降低連接器的機械和電氣性能。在設(shè)置環(huán)境中，連接 器插入和移除一次一個周期，并且pogopin連接器可以承受的比較小插入周期評估連接器耐久性的次數(shù)， 彈簧針連接器可以承受插入和移除周期率高達數(shù)萬次。

第六、振動

評估由機械力引起的接觸表面的微小變化對接觸系統(tǒng)的電特性的影響。彈簧針連接器15分鐘10~500HZ振 動頻率，1.2mm振幅，斷電不超過1μsec，接觸阻抗<100mOhm。

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第七、機械沖擊

檢測連接器的機械和電氣完整性，當連接器裝置作用于電子裝置時，可能在處理，運輸?shù)冗^程中受到?jīng)_ 擊。

第八、熱沖擊

當pogopin彈簧針連接器暴露在極端高溫和低溫下時檢測電阻，或者在儲存，運輸和使用過程中遇到比較 壞的情況。

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第九、溫度壽命

當暴露于由于溫度變化導致機械性能失效的高溫環(huán)境時，評估該環(huán)境對電穩(wěn)定性的影響。高溫會導致接 觸氧化并降低端子正力，導致電氣性能下降。

第十、溫度和濕度循環(huán)

在暴露于高溫、濕度和機械故障的環(huán)境中評估這種環(huán)境對接觸系統(tǒng)的電穩(wěn)定性的影響。這些效果包括通 過氧化加速氧化接觸表面，接觸表面和下層之間的微小顆粒的金屬氧化。

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最后，就是在deutsch汽車連接器防水的設(shè)計過程中，也需要注意科技的使用。所謂科技的使用，就是讓其在 之時能滿足自動化的要求，特別是一些生產(chǎn)線所使用的包裝機，對于這方面的要求更高一些，有些廠家 正是因為其在科技上沒有很好的提升，最終也就難有很好的性能優(yōu)勢。因此在這種設(shè)備的生產(chǎn)過程中， 也需要有更好的科技應用。有很多廠家雖然也有科技實力，但是因為設(shè)計的實力不足，最終也沒有更好 的產(chǎn)品。