國際電子商情8日訊 5月7日，吉利汽車拋出大計劃，擬在極氪上市僅一年后，選擇將其私有化，進一步整合旗下汽車品牌。OmGesmc

根據(jù)公告，吉利于2025年5月7日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票，建議購買價為每股極氪股份2.57美元或每股美國存托股票25.66美元。倘若私有化建議落實并完成，極氪將成為該公司的全資附屬公司，實現(xiàn)私有化并于紐交所退市。OmGesmc

值得一提的是，極氪在紐交所上市僅一年時間，吉利此舉引發(fā)各方關注。OmGesmc

對此，吉利控股集團董事長李書福表示：面對激烈的市場競爭和日益復雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務整合，回歸一個吉利，整合技術優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。OmGesmc

事實上，整個吉利系共有多達14個汽車品牌，如吉利、幾何、領克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、smart、雷達等。有的是自產(chǎn)，有的是通過收購、入股等方式獲得。OmGesmc

去年9月20日，李書福發(fā)布《臺州宣言》，提出“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措。其中，“戰(zhàn)略整合”的要求是：全面梳理吉利各業(yè)務板塊，厘清業(yè)務定位，調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結構，進一步明晰各品牌定位，理順股權關系，減少利益沖突和重復投資……OmGesmc

此后半年時間，幾何、領克、翼真、雷達等越來越多的吉利子公司或子品牌被合并。由此，有分析認為，新能源市場接近飽和，企業(yè)從追求規(guī)模向追求利潤轉變，是這場內部大整合的內在邏輯。OmGesmc

而極氪被吉利定位為高端新能源品牌，其智能新能源汽車已經(jīng)取得了較好口碑。根據(jù)極氪發(fā)布的2024年財報，全年銷售超50萬臺，營收達1139億元。但面對中國新能源市場激烈競爭局面，要完成百萬輛的目標，如何將好的口碑快速轉化為銷量，是極氪當前面臨的挑戰(zhàn)。OmGesmc